RWIND 2 e RFEM 6 possono ora essere utilizzati per calcolare i carichi del vento dalle pressioni del vento misurate sperimentalmente sulle superfici. Fondamentalmente, sono disponibili due metodi di interpolazione per distribuire le pressioni misurate in punti isolati attraverso le superfici. La distribuzione della pressione desiderata può essere ottenuta utilizzando il metodo appropriato e le impostazioni dei parametri.
La direzione del vento gioca un ruolo cruciale nel dare forma ai risultati delle simulazioni di fluidodinamica computazionale (CFD) e nella verifica strutturale di edifici e infrastrutture. È un fattore determinante per valutare come le forze del vento interagiscono con le strutture, influenzando la distribuzione delle pressioni del vento e, di conseguenza, le risposte strutturali. Comprendere l'impatto della direzione del vento è essenziale per lo sviluppo di progetti in grado di resistere a forze del vento variabili, garantendo la sicurezza e la durata delle strutture. Semplificata, la direzione del vento aiuta nella messa a punto delle simulazioni CFD e guida i principi di progettazione strutturale per prestazioni ottimali e per la resilienza contro gli effetti indotti dal vento.
In RFEM 6, i risultati per i nodi della mesh EF sono determinati utilizzando il metodo degli elementi finiti. Affinché la distribuzione delle forze interne, degli spostamenti generalizzati sia continua, questi valori nodali vengono smussati attraverso un processo di interpolazione. Questo articolo presenta e confronta i diversi tipi di smussamento che puoi utilizzare per questo scopo.
La progettazione di vetrate isolanti verticali richiede l'assegnazione di carichi diversi sui singoli strati dell'intera unità di vetro. Ciò si verifica, ad esempio, con azioni simultanee dei carichi del vento e della protezione anticaduta.
L'appendice tedesca alla EN 1992-1-1, l'aggiunta nazionale NCI all'articolo 9.2.1.2 (2), raccomanda di disporre l'armatura a trazione nella piastra dell'ala delle sezioni trasversali della trave a T su una larghezza massima di una larghezza corrispondente alla metà della larghezza efficace dell'ala calcolata beff,i secondo l'espressione (5,7a).
Für die Erfassung der maßgebenden Schnittgrößen einer Platte wird häufig eine schachbrettartige Belastung aufgebracht. Damit die Fläche nicht in die einzelnen Lastabschnitte unterteilt werden muss, wird meist eine Belastung mittels freier Rechtecklasten vorgenommen. Bei vielen Lasten kann die normale Lastdarstellung etwas unübersichtlich werden.
Quando si definisce la larghezza efficace della soletta delle travi a T, RFEM fornisce le larghezze predefinite che sono determinate come 1/6 e 1/8 della lunghezza dell'asta. Il background di questi due fattori è spiegato in dettaglio.
Nel modulo RF-CONCRETE Surfaces, è possibile progettare superfici in calcestruzzo armato per solette, piastre e pareti secondo la ACI 318-19 o la norma CSA A23.3-19. Un approccio comune per la verifica solaio è l'uso di strisce di progetto per determinare le forze interne unidirezionali medie sulla larghezza della striscia. Questo metodo di striscia di progetto utilizza essenzialmente un elemento solaio bidirezionale e applica un approccio unidirezionale più semplice per determinare l'armatura necessaria lungo la lunghezza della striscia.
Le normative esistenti non hanno ancora specificato alcuna regola per la distribuzione dei carichi da neve per impianti solari termici e fotovoltaici sopraelevati sulle coperture. L'unica indicazione era che la distribuzione del carico doveva essere valutata da un ingegnere strutturale. Solo con l'Appendice nazionale DIN EN 1991-1-3/NA: 2019-04-2019, sono state prese regole specifiche per questo.
Quando si valutano le reazioni dei vincoli esterni delle linee, a volte diagrammi non plausibili appaiono a prima vista. In particolare, per carichi variabili in posizioni che hanno anche un vincolo esterno nodale, in punti di divisione e posizioni dei bordi di linee vincolate, i risultati mostrano reazioni vincolari a volte inattese. L'uso della funzione di distribuzione lineare lineare nel Navigatore progetti - Visualizzazione non conduce sempre al diagramma dei risultati previsti.
Quando si calcola un modello di superficie, le forze interne sono determinate separatamente per ciascun elemento finito. Perché i risultati per i singoli elementi di solito rappresentano una distribuzione discontinua, RFEM esegue un cosiddetto livellamento delle forze interne che tiene conto dell'influenza degli elementi adiacenti. Con questo metodo, la distribuzione discontinua delle forze interne viene regolata. La valutazione dei risultati è quindi più chiara e più facile.
Zu den Nachweisen im Grenzzustand der Gebrauchstauglichkeit gehört auch die Einhaltung der zulässigen Verformung. Die Berechnung der Verformung von Stahlbetonbauteilen hängt davon ab, ob der betrachtete Querschnitt unter der angesetzten Belastung aufreißt oder nicht. Der maßgebende Steuerparameter in RF-BETON Deflect ist dabei der Verteilungsbeiwert ζ.
Mit DUENQ lassen sich Querschnittswerte und Spannungen von beliebigen Profilen berechnen. Sind Flansch oder Steg durch Schraubenlöcher geschwächt, kann dies durch die Verwendung von Nullelementen abgebildet werden. Die Spannungen werden im Anschluss mit den abgeminderten Querschnittswerten neu berechnet. Ein besonderes Augenmerk ist hierfür auf die Schubspannungen zu legen. Diese werden standardmäßig im Bereich der Nullelemente zu Null gesetzt. Berechnet man die Schubspannungen mit den abgeminderten Querschnittswerten und ohne weitere Anpassung erneut, stellt sich heraus, dass das Integral der Schubspannungen nicht mehr gleich der angesetzten Querkraft ist. Wie sich daher die Schubspannung im Detail berechnet, soll im folgenden Beispiel aufgezeigt werden.
Nel caso di una grande quantità di armatura, potrebbe essere utile classificare l'armatura longitudinale di una trave, il che significa: riduzione. La classificazione corrisponde alla distribuzione della forza di trazione. Utilizzando RF-CONCRETE Members e CONCRETE, è possibile specificare l'accorciamento dell'armatura, che è considerata nell'armatura proposta automaticamente per l'armatura longitudinale. Quando si determina questa proposta di armatura, è necessario assicurarsi che l'inviluppo della forza di trazione agente possa essere assorbito.
L'analisi di instabilità secondo il metodo della larghezza efficace o il metodo della tensione ridotta si basa sulla determinazione del carico critico del sistema, di seguito chiamato LBA (analisi di instabilità lineare). Questo articolo spiega il calcolo analitico del coefficiente di carico critico e l'utilizzo del metodo degli elementi finiti (FEM).
Nel caso di strutture FEM combinate (elementi di superficie ed aste) e strutture a piastre piegate, è possibile attribuire una struttura a trave per la verifica su un'asta a una sezione trasversale fittizia della trave a T, la cui geometria dipende dall'efficace larghezza. In RFEM wird bei Verwendung des Stabtyps "Rippe" die Steifigkeit durch einen Plattenanteil (Flächenelement) und einen Steganteil (Stabelement) abgebildet. Diese Vorgehensweise bringt für die Bemessung Besonderheiten mit sich, auf die im Folgenden eingegangen werden soll.
Sulla base dell'articolo tecnico sulla verifica allo stato limite ultimo delle saldature delle rotaie, la seguente spiegazione si riferisce al processo di verifica a fatica delle saldature delle rotaie. In particolare, questo articolo spiega in dettaglio gli effetti della considerazione di un carico eccentrico della ruota di 1/4 della larghezza della testa della rotaia.
L'applicazione del carico eccentrico della ruota di 1/4 della larghezza della testa della rotaia deve essere considerata solo per la verifica a fatica dalla classe di danneggiamento S3 secondo DIN EN 1993-6. Un'opzione di input aggiuntiva nelle impostazioni dei dettagli consente di considerare questa eccentricità anche per la verifica a fatica allo stato limite ultimo. Selezionando questa opzione, la verifica con l'applicazione del carico eccentrico sarà sempre considerata indipendentemente dalla classe di danno.
In caso di collegamenti a trazione con staffe soggette a carico unilaterale, le aste esterne (legno laterale) risultano caricate da un momento flettente aggiuntivo dovuto all'eccentricità della distribuzione del carico. Tuttavia, questo fatto non è menzionato nella EN 1995-1 ed è considerato nell'Appendice nazionale alla DIN EN 1995-1-1 dalla riduzione della resistenza a trazione. Diese Abminderung ist abhängig von der Ausziehfestigkeit des Verbindungsmittels.
In CRANEWAY, il carico eccentrico della ruota di 1/4 della larghezza del dorso della rotaia viene utilizzato per la verifica a fatica delle saldature e per la verifica di travi della gru secondo l'Appendice nazionale della Germania e a partire dalla classe di danneggiamento S3.
Quando si progettano le basi delle colonne, per un ancoraggio vengono spesso utilizzati ancoraggi ad alte prestazioni. In diesem Beispiel soll die Abbildung mit verschiedenen Modellen für einen Stützenfuß und deren Auswertung erläutert werden.
A partire dalla versione del programma X.06, è possibile impostare in RF-CONCRETE Members o CONCRETE se l'analisi dell'ampiezza della fessura deve essere eseguita in ogni caso o solo quando si supera la resistenza a trazione efficace del calcestruzzo.
In RFEM, è possibile definire le aree in cui le forze interne nelle superfici non sono visualizzate con la distribuzione reale dal calcolo EF, ma come valori medi. Dabei sind unterschiedliche Einstellungen zur Schnittgrößenglättung möglich. Drei mögliche Anwendungsgebiete der Funktion "Glättungsbereich" sind nachfolgend aufgeführt.
RF-CONCRETE Surfaces esegue le verifiche allo stato limite ultimo e di esercizio di solette, piastre, piastre piegate e gusci. In RFEM 5, l'armatura risultante da questo progetto può essere visualizzata graficamente sulle superfici della struttura utilizzando le isolinee. Per la verifica dell'armatura, può essere utile esportare i risultati come distribuzione isolinea in un file DXF per aprirli in un'applicazione CAD come layer di sfondo.
Oltre a inserire manualmente i valori, è possibile inserire i carichi delle linee nella finestra di dialogo "Carico dell'asta" utilizzando la funzione "Composizione multistrato". Diese ist eine Bibliothek, in der Aufbauten aus mehreren Schichten zur Aufbringung von Lasten organisiert werden. Der Schichtaufbau kann frei über die Parameter Bezeichnung, Dicke, Wichte oder Flächenlast und Kommentar je Schicht beschrieben werden.
Proprio come in RFEM Display Navigator, è possibile impostare la distribuzione delle forze interne nelle superfici in RF-STEEL Surfaces. Da das Ergebnis einer FEM-Berechnung immer Verformungen sind, werden entsprechende Schnittgrößen darüber rückgerechnet. Das bedeutet, dass an einem FE-Element je nach Beschaffenheit (Dreieck oder Viereck) an drei oder vier Stellen Schnittgrößen berechnet werden. Um durchlaufende Schnittgrößen und damit einen weichen Verlauf erhalten zu können, müssen diese interpoliert werden. Diese Interpolation kann dann über die Einstellung "Verlauf der Schnittgrößen" innerhalb Flächen gesteuert werden.
La "Distribuzione del carico" rappresenta un carico effettivamente applicato al sistema di punti della mesh EF o superfici EF. La dimensione della mesh EF gioca un ruolo importante nel carico nel caso di carichi lineari e carichi liberi in particolare.